首席出行要闻丨美国多州状告川普政府;大众和保时捷召回22.7万辆汽车

四维图新与宝马汽车公司签署TLP框架协议

9月22日,四维图新发布公告称,公司与宝马汽车公司签署了TLP框架协议,将通过TLP即车联网位置数据平台为其集成、分析和处理从其在中国销售的2019年-2024年量产上市的宝马集团所属品牌汽车获取的地理位置相关数据。

武汉开发区签约项目40余个,金额达1100亿元

9月22日,在百万校友资智回汉·新能源与智能网联汽车基地专场活动上,武汉智能网联汽车创新中心、华为智能网联汽车、东风电驱动生产及研发中心、T3出行华中区域总部等40余个项目落户武汉经济技术开发区,签约金额1100亿元,涵盖智能网联、下一代信息技术、新能源新材料、检验检测、科技孵化、人工智能等产业。

福特/大众计划合作研发第二款电动汽车

据德国《商报》报道,近日,大众和福特正就基于MEB平台,合作打造第二款电动车进行洽谈。福特欧洲总裁Stuarat Rowley称,“从经济的角度来看,在MEB平台上只开发一款汽车并不值”。

FF发布全新战略规划:将在融资完成12-15个月内实现IPO

9月19日,法拉第未来(以下简称FF)宣布了最新的融资、IPO以及FF 91产品交付战略规划。按照规划,FF 91预计在融资成功后9个月内实现量产交付。同时,FF将在融资完成12~15个月内实现IPO。此外,FF还将其目前所处阶段所需资金金额下调至8.5亿美元。

美国多州状告特朗普政府,要求维护各州汽车排放标准制定权

9月20日,美国加利福尼亚州等20多个州起诉联邦政府,要求法院维护各州汽车排放标准制定权。此前,美国总统唐纳德·特朗普由社交媒体“推特”宣布撤销加州汽车排放标准制定权,以便为消费者生产价格更为便宜的汽车。

戴姆勒发声明否认暂停研发燃油发动机

近日,针对“戴姆勒将停止开发新的内燃机”的报道,戴姆勒官方发声明表示:戴姆勒没有作出推出燃油发动机研发的决定。戴姆勒方面表示,最新一代“FAME”发动机(模块化发动机家族)由汽油和柴油发动机组成,最近已应用于整个产品阵容中。未来将按计划扩大发动机型号,推动三管齐下的发动机战略,包括配备48伏智能电机技术的燃油发动机、量身定制的插电式混合动力车型和配备电池电芯的纯电动车型。

大众和保时捷因安全气囊和安全带问题召回22.7万辆汽车

据路透社援引德国《斯图加特日报》报道,由于安全气囊和安全带预紧装置存在问题,大众和保时捷不得不召回约22.7万辆汽车。此次召回的汽车包括2015年生产的Tiguan、Sharan和CC车型,以及2015年和2016年生产的保时捷911、Boxter、Cayman和Panamera车型。报道援引德国KBA联邦汽车管理局的说法称,这些汽车需要更新安全气囊控制单元的软件。

宝马戴姆勒合资移动出行业务CEO辞职

据德国月刊《经理人》杂志报道称,戴姆勒和宝马的合资移动出行CEO业务丹尼尔•格尔德•汤姆•马科滕(Daniela Gerd tom Markotten)已辞职。目前还没有决定谁将接替她的职位。宝马发言人表示:“我们可以证实,她是自己要求离开公司的。”《经理人》杂志援引公司消息人士的话称,马科滕认为宝马和戴姆勒对合资公司业务的投资力度不够。

保时捷或将于2022年推出基于PPT平台打造的纯电动Cayman和Boxster车型

据国外媒体the driver援引Top Gear报道,保时捷保时捷监事会副主席麦思格(Lutz Meschke)表示,下一代跑车Cayman和Boxster将可能根本不依赖于内燃机,而成为纯电动车。上述报道还称,保时捷计划在与奥迪合作开发的全新“PPE”平台上推出一款纯电动Macan跨界车。早前,保时捷官方曾表示从2022年开始,将逐步推进旗下全部车型的电动化。

FF 91明年9月开启交付,售价20万美元

9月19日,法拉第未来新任首席执行官(CEO)毕福康宣布,FF首款量产车型FF 91将于2020年9月开始交付。对此,FF发言人约翰·先令向媒体补充澄清道,新车将在“2020年秋季开始不久之后”开始交付。

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